車輌データ
| 車名 | フューリア（Furia） |
| メーカー | グロッティ（Grotti） |
| 乗車定員 | 2名 |
| 車輌分類 | スーパーカー |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） |
| 最高速度 | 161.2km/h（100.1mph） |
| 実走テスト | 3:00.596（58.997） |
| 販売価格 | $2,055,000 / $2,740,000 |
- オリジナルのテストトラックを3周（1周2.03km）した合計タイム。カッコ内はベストタイム。
- 天候は晴れ、時間帯は朝、交通量などの不確定要素は全てオフ。
- 非カスタムのレンタカーを使用。
概要
車名はスペイン語やポルトガル語などの“怒り”（Fury）が由来となっています。
2019年12月12日に実施された「ダイヤモンドカジノ強盗」のアップデートで追加され、レジェンダリー・モータースポーツより12月19日に販売が開始されたスーパーカーです。発売前でも乗られる機会はあったものの、ペテン師のアプローチの変装でヤン・アンセスターを選択した場合の逃走時という限られた場面だったので、まともに乗られる場面はありませんでした。
この車の特筆すべき点は性能や価格ではなくドアにあります。スウェーデンの車メーカー「ケーニセグ」のアイコンでもある「ディヘドラル・シンクロ・へリックス・アクチュエーション」と呼ばれる特徴的な開閉方法で通称“ラプタードア”と呼ばれるドアが採用されています。
これまでにも同社の車をモデルとしたエンティティーXXR等が既に登場していたものの、いずれも普通のドアが採用され残念に思っていましたが、フューリアでようやくラプタードアが登場しました。
パスタの国のグロッテイ製のスーパーカーには、多数の車の要素が詰め込まれており、フロント周りは488ピスタ、リアはSFストラダーレ、サイドとテールライト、マフラーなどがピニンファリーナ バティスタ、フロントの吸気口やサイドスカートはランボルギーニのウラカンペルフォルマンテ、ヘッドライトがフェラーリF8トリブート、リアのディフューザーがアストンマーティンのヴァンテージという具合です。
性能
他のAWD車と同様に安定感のあるスーパーカーです。癖のないハンドリングでスーパーカーでのレースにも十分使える一台です。ただし最高速は下から数えるほうが早いので、速度域の高いコースでは苦戦すると思われます。
カスタマイズ
カスタマイズ要素はかなり豊富です。フロントやリアのバンパーはもちろんのこと、他の車であればバンパーに含まれていたカナード（フロントに付いてる翼みたいなもの）が別に用意されていたりと個性が出しやすい一台となっています。リアのスポイラーについては可動式のものが標準となっており変更は出来ません。その他にはマフラーの位置をトップに持っていくことも可能なので、天井からバックファイアを噴かすことも可能です。
定価が270万ドルを超える車輌なので手を出しにくい一台と言えますが、割引条件を満たせば70万ドルも安く手に入れられるので、難易度が高いとは言えヤン・アンセスターでのペテン師ルートに挑戦してみるのもよいのではないでしょうか？
| フロントバンパー | 9種 |
| リアバンパー | 9種 |
| カナード | 10種 |
| エンジンブロック | 3種 |
| マフラー | 15種 |
| ボンネット | 15種 |
| ボディペイント | 10種 |
| ミラー | 3種 |
| スカート | 4種 |
| ルーフ | 3種 |
| スカート | 7種 |
ギャラリー
